Toyota Auris第二战 全新大改款Mazda 3的逆袭!!(下)

全新大改款Mazda 3惊世发表
 
对Toyota Auris来说更加雪上加霜的消息,还有11月底洛杉矶车展中众所期待的Mazda 3总算正式发表,不仅延续既有格局四门与五门车型兼备,其中掀背版本更一如猜测直接承袭Kai Concept的轮廓与线条,为全球车坛带来耳目一新的视觉震撼。

依惯例从外观设计看起,全新世代Mazda 3无论四门或五门版本的前脸,显然更加锐利而眼神深邃,头灯组更为细长上掠,前保桿下方则依车型不同而做出区别,不过最让人诧异的部分还是来自车尾,房车与掀背版本走法理所当然有所差异不说,引人争议的部分则出现在五门C柱设计让视觉观感异常壮硕,乍看确实感觉突兀,但看久了,却开始欣慰Mazda总算走出独到设计之路,甚至有几分向Alfa Romeo或其他义系车致敬的味道在,简单说爱得很爱、嫌的会嫌,但无论如何已成视觉与话题的双重焦点。

Toyota Auris第二战   全新大改款Mazda 3的逆袭!!(下)
就在11月底的洛杉矶车展中,全新第四代Mazda 3正式发表,包含房车与掀背同时登场。

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大改款Mazda 3房车版尺码更加放大,几乎已与初代Mazda 6一样长,掀背车型则换上厚实的C柱强调热血跑格。
 
至于车身尺码部分,房车版本长宽高各为4,662mm x 1,797mm x 1,445mm,较之现售世代又有了相当程度的放大,身形已几乎与初代Mazda 6一模一样。至于众所瞩目的掀背版本尺寸则为4,459mm x 1,797mm x 1,440mm,车长反倒较现行车款短上11mm,所幸车高降低25mm,轴距则不分房车或掀背皆成长至2,725mm,视觉效果因而更加低扁流线。

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全新Mazda 3掀背版车长略略缩短,车高同时压低25mm,带来更加紧凑的跑格样貌。
 
而座舱部分全新Mazda 3则顺应潮流进行设计简化工程,并以新世代MZD介面与8.8吋中控液晶萤幕展现科技感度,再加上双色调皮革包覆中控台、门板与座椅,还有包含可侦测驾者精神的Driver Monitoring System驾驶者监视系统以及拥有CTS壅塞交通辅助功能的全速域MRCC主动车距控制巡航,以及FCTA前方车流警示、SBS智慧型煞车辅助、BSM盲点侦测、LDWS车道偏移警示与SCBS煞车辅助系统在内的i-Activsense主动安全防护机制,都让驾乘感受更加轻鬆舒适。

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座舱採减法思维设计,高规车款双色化的铺陈,视觉质感相当不俗。

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Auris之所以被认为雅痞限定,较为拘束的后座空间肯定是重要原因。
 
至于最重要的动力部分,目前国外共计供应1.5升Skyactiv-G自然进气汽油、2.0升Skyactiv-G自然进气汽油、2.5升Skyactiv-G自然进气汽油、1.8升Skyactiv-D涡轮增压柴油以及备受期待的Skyactiv-X汽油等五种引擎,不仅如此最高规的Skyactiv-X还具备48V轻油电技术,加上SPCCI压燃点火设计,还有由六速手排、六速手自排以及前驱与新世代i-Activ AWD四驱的传输介面,动态表现当然值得期待。

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全新Mazda 3高规车款採取期待已久的Skyactiv-X动力,压燃点火系统搭配48V微油电技术,大幅提升工作效率。
 
现在对决未来,应该怎幺看?
 
于是乎,看看现在理当依旧火热的Toyota Auris,再转头望向明年中即可能抢先登场全新第四代Mazda 3,说真的,特别是Skyactiv-X feat. 48V部分,那种地球军对抗外星科技的即视感着实鲜明,本来,在台湾只要挂上牛头牌标誌,那幺上述一切统统不是问题,不过因为级距是相对年轻心态也开放许多的运动掀背车款,此前Toyota的优势,转瞬再也不复见。

其实原本自己也并非如此肯定,不过一如前述市场销售数据铁证,Toyota的金字招牌在此实在讨不到太多便宜,也因此笔者在此大胆推测,待明年中正式上市后,凭藉品牌相对所属消费者更具魅力的优势,全新世代Mazda 3掀背车型将极可能轻取Auris,蜜月期销售量甚至超过两倍也无需太过惊讶,唯一可能阻扰Mazda 3的理由反倒不在Auris身上,而是同为全新世代大改款Focus会否气场更强而已,真不相信?咱们继续看下去!

Toyota Auris第二战   全新大改款Mazda 3的逆袭!!(下)
除了Auris与Mazda 3,已在本地如火如荼实测中的全新Ford Focus,势必也会是中型掀背级距最强劲且难缠的对手。

Toyota Auris第二战   全新大改款Mazda 3的逆袭!!(下)
就前两战而言Auris打得并不算太过漂亮,放眼2019年,更是还有好几场硬仗得打。
 

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